司机开车撞人后并吞 保险公司以此谢绝抵偿

　　【摘要】汽车在路上行驶，司机司每一每一会蒙受交通事变。开车徐振(假名)是撞人南京一家物流公司的驾驶员，一天深夜，后并他在送货途中失慎撞倒了一辆摩托车，吞保组成对于方车上三总体都受了伤。险公谢绝可是抵偿，徐振当时并无下车，司机司而是开车“扬长而去”。直到交警找到他，撞人徐振才知道自己撞了人。后并保险公司以为徐振是吞保驾车逃逸，刚强不愿抵偿。险公谢绝事实谁说的抵偿是“底细”？克日，玄武法院作出了讯断。司机司

　　2008年4月晚，徐振驾驶着一辆重型罐式散装水泥车跑货。车子刚过了江宁区高庙收费站，在减速地域变更车道时，水泥车的车尾侧面与一辆摩托车相撞。摩托车上有三总体，被撞后全都摔了进来。但事发后，徐振并无停车，而是直接并吞了现场。

　　事发后，摩托车驾驶员冯某报了警，伤员被送到医院就医。虽说都无性命危害，但其中一人右小腿受伤严正，做了截肢手术，经判断为五级伤残。

　　交警经由事发当晚的监控录像，“揪”出了闹事车辆，分割到了徐振。而这时徐振才知道自己撞了人。看过录像后他批注，当时自己刚进入收费站减速地域内，地面颇为平稳，而且水泥搅拌车自己也会收回响声，碰撞部位又在车尾部，再加之破晓原本就黑压压的，光线又欠好，视线受限，他根基没无意见到爆发了车祸。

　　随后，交警出具了事变认定书，认定徐振负事变的主要责任，而伤者冯某驾驶摩托车违规载人，负主要责任。最终，物流公司抵偿冯某等人近70万元。

　　物流公司给这辆车买了商业三责险，保险金额为30万元。拿着讯断书，物流公司找保险公司要钱，但受到谢绝。对于方的理由是，徐振在爆发事变后并吞现场，属于“逃逸”，这个钱保险公司不会付。

　　保险公司的说法让徐振颇为委屈，假如自己当时知道撞了人，确定不会集并现场。而且交警也以为他只是开车并吞现场，够不上“逃逸”。

　　一再相同无果后，双方闹上了法庭。保险公司称，车子把人腿都撞断了，足可见当时碰撞力度以及强度很大，理当会有猛烈的声音，司机没理由不知道。

　　法官以为，交通闹事逃逸，是指司机停车发现事变后，为规避责任，又仓皇上车驶离现场或者明知爆发事变减速驶离现场，而凭证交通事变认定书以及监控录像，都看不出徐振有分心逃逸的迹象。

　　其次，事发时已经是深夜，经由持久开车，驾驶员处于操劳的形态，而且那一段道路光线阴晦，徐振看不到冯某驾驶的摩托车也属个别。此外，事变爆发在收费站减速带，该地域配置有减速拦阻条，地面康庄小道，连同搅拌车自己旋转发生的噪音，给驾驶员的分说带来了很大的干扰。此外，大型货车在变更车道时，车尾与体积比力小的摩托车碰上，并非侧面碰撞，驾驶员要想分说车祸的爆发也比力难题。

　　慧择揭示：蒙受车祸，保险公司由于司机撞人后并吞就拒赔显明是不同理的。据悉，本案中法官以为保险公司称徐振是驾车逃逸，证据不短缺，最终判保险公司支出抵偿金27万元。