妄想尺度高 安防配置装备部署全 路线路况好 行车更畅通

　　看路况

　　近3公里衔接线

　　路况好行车顺

　　雅乐高速公路凤鸣衔接线起于市区熊猫小道以及省道305路线口，妄想在经由约600米长的尺度车更畅通高架桥落伍入1.1公里长隧道，再前行1公里就能抵达雅乐高速公路凤鸣收费站，高安路线全长2.785公里，防配双向四车道加应急车道妄想，置装妄想时速60公里。备部市夷易近沿这条衔接线上高速，署全仅需3分钟，线路况颇为利便。好行

　　与雅乐高速公路凤鸣衔接线相距约2公里的妄想成雅高速公路金鸡关衔接线，显患上“年迈体弱”一些。尺度车更畅通成雅高速公路金鸡关衔接线在1999年尾与成雅高速公路同时建成投运，高安十多少年来，防配成雅高速公路金鸡关衔接线担当着繁重的置装交通压力。

　　之后，备部由于雨名快捷路跨线桥以及成雅铁路下穿工程的施工，成雅高速公路金鸡关衔接线部份路段接管便道通畅，道路有些破损，通畅较为难题。而新建成的雅乐高速公路凤鸣衔接线道路妄想尺度高、安防配置装备部署残缺，全部路线路况更好，行车更顺畅。

　　看条理

　　三进六出九车道

　　雅安最大收费站

　　收支高速的主通道需要一个容量饶富大的收费站，才不至于在较大车流量时泛起车辆排长队的情景。

　　雅乐高速公路凤鸣收费站的三进六出九车道妄想，偏偏适宜这确定位。

　　在妄想之初，各方就已经预见到尔后雅乐高速凤鸣收费站对于雅安城区，特意是姚桥新区片区道路交通以及对于外分割的紧张意思，三进六出九车道的收费站也刷新了我市境内高速公路收费站车道至多的记实，成为当初全市境内最“高大上”的一座高速公路收费站。

　　从道路最外侧的超宽车道到稍微靠里的艰深车道，从限高的小客车道到最中间的ETC专用通道，凤鸣收费站在硬件配置装备部署上实现为了对于差距车型的分道放行，同时也具备双向ETC始终车收费通道，装置有ETC的车辆可经由专用通道顺畅收支高速公路。

　　看路线

　　避开城区堵点

　　上高速更利便

　　雅乐高速公路凤鸣衔接线在姚桥新区东端与省道305线以及熊猫小道相接，这样的位置使姚桥新区的市夷易近可能利便快捷地经由这里收支高速。

　　在老城区上坝片区的市夷易近，也可能经由绿岛路、熊猫小道驶入衔接线，这一路线根基为双向四车道的坦荡路段，艰深车流量也并不算太大，可顺畅通畅。抉择这一通畅路线，可实用避开经成雅高速公路雅安北收费站收支高速公路而碰着的雅安大桥以及碧峰峡路堵点，尽管相对于行车距离较长，但通畅顺畅。

　　此外，在沙湾片区的市夷易近收支高速公路也有了更多的抉择，假如往成都倾向，建议经雅州小道转入熊猫小道经雅乐高速公路凤鸣衔接线上高速;假如往西昌倾向，可能经由北外环线从成雅高速雅安北或者西康大桥站上高速。

　　看清静

　　衔接线为混合交通

　　需特意留意清静

　　全长2.785公里的雅乐高速凤鸣衔接线当初为混合交通规画妄想。从当初的情景来看，这段路除了供迅速车通畅外，尚有非迅速车以及行人通畅，这样的混合交通需要各方交通退出者特意留意交通清静。

　　衔接线中需特意留意的路段为1.1公里长的光西岳隧道，尽管隧道内的照明配置装备部署比力残缺，但较露天路段在光线、道路宽度等方面相对于较差，以长短论是迅速车、非迅速车仍是行人，在此间通畅都应各行其道，留意清静。

　　除了此之外，从光西岳隧道进口至收费站的1公里多路段双侧，有良多与主路相连的辅路匝道口，这些匝道口中不断会有车辆以及行人收支，过往车辆也应特意留意。

　　当初，雅乐高速公路凤鸣衔接线全线限速60公里每一小时，全路段防止停车。

　　记者 周昆 采写